Цена не включает в себя доставку и предпродажную подготовку.

Мотоциклы Урал Gear Up 2021 года! Уже можно заказать, обращайтесь, будем рады.

Канистра, лопатка, инжектор, 2WD - все пригодится в нелегком походе.

Прекрасно ведет себя как на дороге, так и в труднопроходимых условиях. Оснащен подключаемым приводом на колесо коляски, задний редуктор соединен с приводом коляски карданной передачей, благодаря чему с легкостью преодолевает препятствия, такие как склоны, скользкие поверхности, снег.

Внешне остались почти прежними. Внутри много полезных изменений !

- Цилиндры

- Точное хонингование, обеспечивающее более устойчивое уплотнение колец при высоких температурах.

- Охлаждающие ребра увеличены на 20% по площади для повышения эффективности охлаждения.

- Поршни

- (алюминиево-кремниевый сплав) с превосходной термостойкостью кованых поршней.

- Юбка с тефлоновым покрытием для уменьшения трения.

- Кольца с покрытием из фосфата марганца.

- Верхняя поверхность кольца, изготовленная с применением высокотемпературных сплавов молибдена с плазменным распылением, повышает смазывающую способность и долговечность.

- Высокоточная поршневая механическая обработка, обеспечивающая один размер цилиндра, больше не разделяется на три класса размеров.

- Поршневой штифт с покрытием из фосфата.

- Головки цилиндров

- Охлаждающие ребра увеличены в области поверхности на 18% для повышения эффективности охлаждения.

- Оптимизированная геометрия впускных и выпускных отверстий для улучшения потока газов.

- Новые крышки головки цилиндров с четырьмя винтами для улучшения уплотнения.

- Система циркуляции масла

- Новый масляный насос, оптимизирован для забора масла из самого дна масляного поддона.

- Масляный картер переработан, чтобы максимизировать масляную циркуляцию, не жертвуя дорожным просветом. Теперь он занимает 2,6 л вместо 2,1 л, а дорожный просвет уменьшился всего на 5 мм

- Система впрыска топлива(инжектор)

- Новая система EFI (впрыска топлива).

- Новые корпуса дроссельной заслонки от корпорации Keihin.

- Электронное управление холостого хода для лучшего запуска и стабильной работы холостого хода.

- Расположение топливной форсунки оптимизировано для распыления непосредственно на впускных клапанах для повышения эффективности.

- Давление топлива в системе увеличилось для улучшения распыления топлива.

- Новый топливный насос со встроенным топливным фильтром и сбросом давления.

- Высокоэффективные катализаторы для снижения загрязнения без ущерба для мощности.

- Новые свечи зажигания с предварительно отрегулированным зазором

- Колеса

- Все колеса (в т.ч запасное) с одинаковой ступицей, полностью взаимозаменяемы, с новыми, более прочными ободами.

Подробная техническая спецификация для мотоциклов Урал ГирАп 2019 будет объявлена в ближайшее время (она может отличаться от приведенных ниже данных для 2018 года).

Стандартные цвета:
1) Пустыня SAHARA120
2) Лесной камуфляж WOODLAND CAMO (LQD)160

Двигатель и трансмиссия
Рабочий объем цилиндров:	745 куб. см.
Тип двигателя:	4-тактный, 2-цилиндровый, оппозитный, воздушного охлаждения c верхним расположением клапанов
Клапанов в цилиндре:	2
Диаметр, ход поршня (мм):	78*78
Степень сжатия:	8.6:1
Воздушный фильтр:	с сухим бумажным фильтрующим элементом
Трансмиссия:	механическая
Коробка передач:	с ножным управлением
Передаточное число главной передачи:	4,62
Число передач:	вперед — 4, назад — 1
Максимальная мощность (кВт):	30,0 (5500)
Максимальный крутящий момент (Нм):	57,0 (4300)
Габариты
Масса транспортного средства в снаряжённом состоянии (кг):	365
Полная масса транспортного средства (кг), технически допустимая:	612
Габаритные размеры длина-ширина-высота (мм):	2580-1700-1100
Колея колес (мм):	1150
Высота сиденья (мм):	813
Дорожный просвет, без нагрузки (мм):	173
Ходовая часть
Передняя подвеска:	рычажная, с двумя пружинно-гидравлическими амортизаторами, регулируемыми по нагрузке
Задняя подвеска:	рычажная, маятникового типа, с двумя пружинно-гидравлическими амортизаторами, регулируемыми по нагрузке
Подвеска бокового прицепа:	рычажная, маятникового типа. с одним пружинно-гидравлическим амортизатором, регулируемым по нагрузке
Колеса:	алюминиевые диски со стальными спицами
Шины:	Duro HF-308
Передний тормоз:	4-поршневый однодисковый с гидроприводом Brembo
Задний тормоз:	1-поршневый однодисковый с гидроприводом Brembo
Тормоз коляски:	2-поршневый однодисковый с гидроприводом Brembo
Разное
Тип бензина:	регуляр-92
Емкость топливного бака, литров:	19
Резерв:	есть
Контрольный расход топлива, литров: